O governo canadense tem um plano se perguntas sobre objetos voadores não identificados forem levantadas no Parlamento.
Neste artigo:
Introdução
Segundo documentos obtidos pelo CTVNews.ca, o ministro dos Transportes, Omar Alghabra, seria o representante oficial respondendo à questões relacionadas a OVNIs na Câmara dos Comuns (órgão que compõem o Parlamento Canadense). Os documentos, adquiridos através de um pedido de acesso a informações, também incluem pontos de discussão sobre OVNIs preparados para o gabinete do ministro e e-mails sobre um briefing de OVNIs de 11 de maio com a presença de sua equipe.
“(O gabinete do ministro) solicitou um resumo sobre Fenômenos Aéreos Não Identificados, especificamente o papel do (Transport Canada) e informações adicionais pertinentes“, diz um e-mail de 6 de maio para o grupo de segurança e proteção do Transport Canada.
Mais cedo naquela manhã, o CTVNews.ca publicou um artigo sobre um briefing de OVNIs que o ex-ministro da Defesa canadense Harjit Sajjan recebeu quase um ano antes, em maio de 2021. Esse briefing veio antes de um relatório de inteligência dos EUA sobre avistamentos militares de “fenômenos aéreos não identificados”, ou UAP, que foi tornado público em junho de 2021 .
E-mails adicionais de 6 de maio revelam uma rápida coordenação entre os funcionários dos gabinetes dos ministros da defesa e dos transportes, que “discutiram e concordaram que (o ministro dos transportes) responderia a quaisquer questões que pudessem ser levantadas internamente sobre este assunto”. O e-mail do Canadá daquela tarde explica, referindo-se à Câmara dos Comuns.
“Para apoiar a preparação do Ministro sobre esta questão, forneça um (Cartão de Informações Parlamentares) sobre este tópico até o meio-dia de terça-feira, 10 de maio”, continuou o e-mail.
Outros e-mails internos mostram como a equipe da Transport Canada trabalhou durante o fim de semana para criar o Cartão de Informações Parlamentares, que consistia em três páginas de pontos de discussão e informações básicas sobre como o departamento federal de transporte do Canadá recebe relatórios de OVNIs, que são publicados em um banco de dados de incidentes de aviação online.
Conhecido como CADORS, o banco de dados do Civilian Aviation Daily Occurrence Reporting System está repleto de quase três décadas de estranhos avistamentos canadenses de civis, soldados, policiais, controladores de tráfego aéreo, bem como pilotos em voos militares, médicos, de carga e passageiros operados pela WestJet, Air Canada Express, Porter Airlines, Delta e muito mais.
Um relatório de julho de 2021 descreve um avião de transporte militar canadense e um voo de passageiros da KLM Royal Dutch Airlines que “relataram ter visto um objeto verde brilhante voar para as nuvens e depois desaparecer” sobre o Golfo de São Lourenço. Os canadenses “acharam que estava voando“, enquanto a tripulação da KLM “achou que era detritos espaciais“.
“Embora uma investigação mais aprofundada sobre avistamentos de OVNIs esteja fora do mandato da (Transport Canada), (Transport Canada) está aberta à colaboração contínua com outros departamentos e comprometida com a segurança da indústria de aviação do Canadá“, uma das “RESPOSTAS SUGERIDAS / PRINCIPAIS MENSAGENS” nos estados do Cartão de Informação Parlamentar.
No caso de perguntas na Câmara dos Comuns, o Cartão de Informações Parlamentares também incluía uma seção intitulada “SE PRESSIONADO”.
“Artigos de mídia recentes relatam financiamento mínimo do governo no Canadá em pesquisa de UAP em comparação com os EUA, e uma abordagem colaborativa para padronizar a coleta de dados entre agências federais é sugerida“, diz o ponto final da seção.
Nos EUA, tanto o Pentágono quanto a NASA estão estudando fenômenos aéreos não identificados, ou UAP – seu termo preferido para o que é mais comumente conhecido como objetos voadores não identificados, ou OVNIs. O Pentágono parece estar envolvido com o assunto quase continuamente desde 2007.
“Sabemos que nossos membros do serviço encontraram fenômenos aéreos não identificados”, disse Ronald Moultrie, oficial de inteligência americano que supervisiona o atual escritório de pesquisa de OVNIs do Pentágono , a legisladores dos EUA em 17 de maio, durante a primeira audiência no Congresso sobre OVNIs em mais de 50 anos. “Estamos abertos a quaisquer conclusões que possamos encontrar.”
Por sua vez, as Forças Armadas do Canadá declaram que “normalmente não investigam avistamentos de fenômenos desconhecidos ou inexplicáveis fora do contexto de investigação de ameaças críveis, ameaças potenciais ou perigo potencial no caso de busca e salvamento”.
A Transport Canada também adverte que os relatórios em seu banco de dados de incidentes de aviação “contêm dados preliminares não confirmados que podem estar sujeitos a alterações”.
Em um comunicado ao CTVNews.ca, um porta-voz da Transport Canada confirmou que o briefing do UAP ocorreu em 11 de maio e contou com a presença de funcionários do gabinete do ministro dos transportes.
“O governo do Canadá leva a sério os relatórios de UAP porque eles podem representar uma ameaça real à segurança da aviação, como um drone não identificado ou um balão desonesto”, disse o porta-voz por e-mail. “Devemos sempre considerar como podemos melhorar a rede de segurança, inclusive recebendo relatórios de outras fontes do departamento.”
Em uma declaração anterior à mídia , um porta-voz da Transport Canada disse: “Relatos de objetos não identificados raramente podem ser acompanhados como são, como o título indica, não identificados“.
PRECISAMOS DE UMA ABORDAGEM ‘STREAMLINE’ PARA RELATÓRIOS DE OVNIs: CRÍTICO DE TRANSPORTE
Representando Thornhill, Ont., Melissa Lantsman é crítica de transporte da oposição e um dos dois novos vice-líderes do Partido Conservador. Lantsman diz que o Canadá deveria estar trabalhando com os EUA e seguindo sua liderança no UAP “sem uma resposta automática de desdém“.
“Ao invés de ridicularizar e silenciar, seria sensato olhar para esta questão, com o objetivo de identificar as origens e intenções desses UAP“, escreveu Lantsman em um e-mail para CTVNews.ca. “Acreditamos que o governo deve adotar uma abordagem simplificada de todo o governo para padronizar a coleta de relatórios em vários departamentos e contratados… Esforços devem ser realizados para investigar e tornar essas descobertas públicas de maneira responsável“.
Com a falta de dados oficiais, outros parlamentares canadenses também vêm buscando informações sobre o tema.
John “Jock” Williams passou mais de duas décadas pilotando caças para a Força Aérea Real Canadense e depois trabalhou como oficial de segurança de voo da Transport Canada por mais de doze anos. Ele acha que seus dois ex-empregadores deveriam estar acompanhando os relatos credíveis de OVNIs que recebem, como os de colegas pilotos, mesmo que as pessoas estejam apenas vendo objetos relativamente comuns, como drones e balões.
“Não há ninguém no governo canadense que esteja analisando isso com profundidade suficiente“, disse Williams, agora consultor de aviação e comentarista frequente da mídia, ao CTVNews.ca de Toronto. “Estou tão perplexo quanto qualquer um sobre o que está voando em nossos céus sem nossa compreensão ou permissão.”
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