Avistamentos de OVNIs relatados à Polícia de Kent incluem dezenas de avistamentos incomuns

Avistamentos de OVNIs relatados à Polícia de Kent incluem dezenas de avistamentos incomuns

Avistamentos de OVNIs relatados à Polícia de Kent incluem uma nave espacial pairando sobre Gravesend e 1.000 luzes em movimento no céu.


Neste artigo:


Introdução

Uma nave espacial pairando, 1.000 luzes no céu e uma aeronave não identificada em movimento acima da rodovia estão entre as chamadas de emergência feitas pela polícia de Kent, preocupadas com objetos voadores inexplicáveis.

Apesar de o governo ter fechado seu departamento oficial de OVNIs há quase 20 anos, a cada ano várias pessoas ligam para a força preocupadas com coisas misteriosas nos céus.

Mas com o Garden of England anteriormente declarado o condado com o segundo maior número de avistamentos de OVNIs – o autor e acadêmico de Kent, Neil Nixon, que em 2021 escreveu um livro chamado UFOs, Aliens and The Battle For The Truth , disse que os avistamentos provavelmente são a “ponta do iceberg” quando se trata de encontros inexplicáveis ​​na última década.

Ele disse: “Algumas pessoas que veem essas coisas não sabem o que fazer quando as veem. Nem todos vão chamar a polícia.”

O registro de avistamentos de OVNIs, obtido da Polícia de Kent por meio de uma solicitação de Liberdade de Informação, abrange relatórios feitos diretamente à força nos últimos 10 anos.

Cinco OVNIs sobre Sevenoaks, 1.000 luzes no céu acima do distrito de Tonbridge e Malling e uma nave espacial no céu acima de Gravesend estão entre os 15 eventos inexplicáveis ​​que os moradores preocupados se sentiram compelidos a relatar aos policiais.

O Ministério da Defesa foi forçado a negar o uso de sinalizadores em Kent depois que luzes foram avistadas perto de Hythe. Imagem: Fred Parker

Um avistamento em massa de OVNIs em Dover e uma nave espacial pairando por 30 minutos também podem ser encontrados entre os registros do centro de controle.

O Sr. Nixon — que, embora não seja um “cético declarado”, diz que tende a abordar seu trabalho como um jornalista pragmático em vez de um crente fanático — diz que pode haver inúmeras razões envolvidas quando se trata de tentar dar sentido a objetos voadores.

Condições climáticas, eventos astronômicos e exercícios militares podem ser destaque.

“Existem alguns casos clássicos de OVNIs que correspondem à atividade meteorológica”, acrescentou.

Mas às vezes pode levar muitos anos, sugere o Sr. Nixon, para que as peças do quebra-cabeça se encaixem, se é que elas conseguem se encaixar, à medida que detalhes sobre eventos ocorridos naquele período surgem com o tempo ou entram nos registros oficiais.

Em 2016, o Ministério da Defesa foi forçado a negar que estava usando ou testando sinalizadores em campos de treinamento militares perto de Hythe depois que várias pessoas relataram luzes brilhantes no céu durante o dia.

Acadêmico, autor e palestrante Neil Nixon. Imagem: Neil Nixon.

O aparecimento dos estranhos orbes, que “pairaram” por 30 minutos, também atraiu a atenção de emissoras de televisão e jornais nacionais, como o Metro, o Daily Mirror e o Daily Mail, todos questionando o que poderiam ser os objetos inexplicáveis.

“Os estandes militares foram fechados”, diz Neil. “Mas basta olhar as fotos para ver que provavelmente são sinalizadores.”

Avistamentos na costa de Kent também podem ser vítimas — principalmente no escuro — de testemunhas que não têm contexto sobre o que estão observando ou não têm como comparar o tamanho do objeto com qualquer outra coisa próxima.

O Sr. Nixon lembra-se de ter visto uma vez uma luz branca brilhante e inexplicável no céu acima da praia de Shellness durante uma visita à Ilha de Sheppey.

“Tenho uma luz no céu onde não se pode medir nada entre mim e ela”, explica.

Mas uma conversa casual com observadores de pássaros experientes que estavam por perto, extremamente familiarizados com as condições atmosféricas e o clima da área, logo esclareceu que o avistamento provavelmente era de um pássaro — possivelmente uma gaivota — que, contra o reflexo brilhante do sol, também voava anormalmente alto devido às mudanças de temperatura no ar.

“Verdade seja dita, vi uma gaivota branca peculiar onde as condições atmosféricas eram um pouco estranhas. Todos os pássaros estavam muito mais altos do que deveriam.”

Embora o Ministério da Defesa tenha fechado seu departamento de OVNIs em 2009, a Polícia de Kent recebe um pequeno número de relatórios por ano.

Algumas das “pesquisas de ponta” feitas por acadêmicos sobre o subconsciente e a teoria quântica, acredita Neil, também podem abrir caminho para outras explicações mais aprofundadas em alguns casos.

Embora entender a experiência de uma pessoa com pareidolia — na qual o cérebro pode criar e ver algo significativo em padrões aleatórios ou rostos que não estão realmente lá — também seja frequentemente considerado por aqueles que buscam explicações.

Uma boa e velha brincadeira também não pode ser ignorada, diz Neil, com o desenvolvimento da tecnologia de drones — combinado com o crescimento das mídias sociais — às vezes oferecendo uma explicação alternativa.

Ele explicou: “Fraudes inteligentes existem. Principalmente na era dos drones. E se você conseguir um sucesso viral, é claro que há dinheiro a ser ganho.”

O Ministério da Defesa fechou seu departamento de OVNIs — administrado pela RAF, que coletava detalhes para os arquivos nacionais — há quase duas décadas porque foi decidido que “não tinha propósito algum” e estava afastando funcionários de “atividades mais valiosas relacionadas à defesa”.

Chris Lovell disse que o objeto pareceu ficar mais escuro e se moveu para uma linha no céu acima de Gravesend

No entanto, no ano passado, o Reino Unido foi incentivado a seguir os EUA e levar os relatos de OVNIs mais a sério por um homem que costumava investigar relatos de avistamentos de OVNIs para o Ministério da Defesa.

Nick Pope disse à agência de notícias PA que os EUA estavam tratando o fenômeno como uma “possível preocupação de defesa, segurança nacional e segurança de voo”, acrescentando que “é hora de o Reino Unido fazer a mesma coisa” após uma queda nos avistamentos relatados.

O Sr. Nixon diz que avistamentos acontecem com mais frequência do que as pessoas pensam – e durante suas palestras e visitas, muitos membros da plateia têm uma história para contar sobre algo que não conseguem explicar logicamente.

“Você não consegue sair de uma sala sem que as pessoas queiram vir até você e contar sobre as coisas mais estranhas que aconteceram com elas ou que elas já viram. A maioria das testemunhas é credível. As pessoas que conheço não estão procurando publicidade e há muito mais pessoas do que você imagina.”

E entre eles, insiste Neil, estão os encontros imediatos do terceiro tipo, que continuam impossíveis de serem identificados com uma explicação válida.

Ele disse: “Muitas pessoas são sinceras sobre isso e ficam surpresas com o que veem. E no meio de tudo isso há um punhado de casos que são muito difíceis de explicar. Existem alguns mistérios genuínos por aí.”

Outros avistamentos estranhos em Kent incluem luzes em “formato de disco” mapeando os céus perto de Dartford Crossing em agosto de 2021.

As luzes então viajam em direções opostas antes de darem a volta e ficarem uma de frente para a outra.

Os misteriosos raios de luz foram vistos voando sobre a estação Ebbsfleet no mesmo dia.

Em julho de 2023, um homem de Gravesend avistou três objetos voadores misteriosos no céu acima de sua casa.

Chris Lovell disse ao KentOnline: “Eu estava literalmente assistindo TV quando, por acaso, olhei pela janela da porta do pátio. Vi três pontos claros se movendo da direita para a esquerda bem rápido. Disse ao meu parceiro ‘que estranho’ e peguei meu celular. Eles estavam se mudando dos fundos para a frente da casa, então saí e tirei algumas fotos.”

O Sr. Lovell disse que os pontos estavam inicialmente em uma formação triangular e se moveram para uma linha vertical, adquirindo uma cor mais escura à medida que se deslocavam. Ele disse não conseguir estimar a distância ou o tamanho dos pontos, mas acreditava que estavam voando a uma altitude típica de um avião.

 

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